CHRISTIAN BOERGEN

Büro für Medienarbeit


Das Eisenbahn-Museum in Haapsalus Bahnhof

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Die 52-3386 in Haapsalus Eisenbahn-Museum war eine Kriegs-Güterzug-Lokomotive der Deutschen Reichsbahn, die 1945 von der Roten Armee erbeutet wurde. Sie wurde 1943 mit der Fabrikationsnummer 16494 bei Krauss-Maffai in München gebaut und zunächst in Österreich und Ungarn eingesetzt. Bis 1956 fuhr sie als TE-3386 im Raum Odsessa und zählte bis zu deren Auflösung 1997 zur strategischen Reserve des Transport-Ministeriums im südestnischen Valga.
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Schade: Die Bahnhofs-Halle von Haapsalu dient heute nur noch Passagieren des Bus-Bahnhofs als Wartesaal.
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Der 1958 in Riga gebaute Triebwagen ER 1-2303 im Eisenbahn-Museum von Haapsalu fuhr bis 2002 für die Estnische Eisenbahn. Bevor er nach 1980 Tallinn kam, wurde er als ER 1-609 im Raum Moskau eingesetzt.
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Heute Bus-Bahnhof: der 1907 errichtete Bahnhof von Haapsalu
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Das Schmuckstück aus der Zarenzeit ist ein beliebter Drehort: Haapsalus Bahnhof von 1907
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Die zu Beginn der 80er Jahre ausgemusterte VME 1-116 links vor Haapsalus Museums-Bahnhof wurde 1961 bei Ganz-Mavag in Ungarn gebaut. Bis 1971 war sie bei der Lettischen Eisenbahn im Einsatz, danach über 20 Jahre im Rangierdienst der Estnischen Eisenbahn.
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Die Herrentoilette im historischen Bahnhof von Haapsalu, der heute als Bus-Bahnhof dient, ist blitzsauber.
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Besonderer Vorzug der schweren sowjetischen "Suschka"-Dampflok Su 252-94 auf dem Bahnhof von Haapsalu war ihre niedrige Achslast. Mit bis zu 115 Stundenkilometern konnte sie bis zur Ausmusterung Ende der 60er Jahre sogar Schnellzüge ziehen.
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Kranwagen in Haapsalus Museums-Bahnhof
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Alte Pracht und moderne Technik: Waschbecken im Bahnhof von Haapsalu
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Mit 214 Metern war der überdachte Bahnsteig des Kurortes Haapsalu 1907 der längste in Europa.

 


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