CHRISTIAN BOERGEN

Büro für Medienarbeit


www.hollandamerica.com/de_DE/cruise-ships/ms-nieuw-statendam/0.html

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Die Kapitäne auf der Brücke der Nieuw Statendam arbeiten wie Piloten. Viele Verfahren wurden vom Fliegen übernommen. Alle Instrumente sind mindestens doppelt vorhanden.
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Flaggenregal auf der Brücke der Nieuw Statendam, außerdem sind die im Normalfall digital verfügbaren betriebsnotwendigen Informationen und Seekarten zur Sicherheit auch in Papierform an Bord.
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Bodenfenster an Back- und Steuerbord sorgen auf der Brücke der Nieuw Statendam für direkten Dock- und auf See Meerblick.
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Gesteuert wird die Nieuw Statendam per Joystick, mindestens ein Seemann hält auf der Brücke stets Ausschau.
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Sybe de Boer, Flottenkapitän der Holland America Group, will als Konsequenz aus der Costa-Concordia-Katastrophe keine Autokraten auf der Brücke. Außerdem fördert er Frauen an Bord.
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Bequeme Sitzmöbel auf der Brücke der 2018 in Dienst gestellten Nieuw Statendam der Carnival-Tochter Holland America Line (HAL)
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Steuerpult auf der Brücke des 2.666-Passagiere-Schiffs Nieuw Statendam
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Flottenkapitän Sybe de Boer bei der Jungfernfahrt der Nieuw Statendam in der Sicherheitszentrale des Schiffes
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In der Sicherheitszentrale der Nieuw Statendam hinter Panzerglas zeigt ein großer Bildschirm jedes Detail auf jedem Deck. Selbst brennend, kann das in sieben Feuerzonen aufgeteilte Schiff noch fahren.
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Die Crew der Sicherheitszentrale der Nieuw Statendam hat stets alles an Bord im Blick.
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Unter den wachsamen Augen von Sybe de Boer, Flottenkapitän der Holland America Group, hat die hinter Panzerglas arbeitende Crew der Sicherheitszentrale der Nieuw Statendam alles im Blick.
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Die vorstehenden Enden der Brücke der Nieuw Statendam helfen beim Anlegen sowie der Kontrolle der Schiffsseiten.

 

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